Apžvalga: Neoficialios flotilės atostogos su „Sail Ionian“, Lefkada, Graikija

Vieną savaitę šią vasarą mes buvome savo graikų nuotykių kapitonai. Neturėdami nė vieno iš įprastų namų ruošos darbų ir be savo nešiojamojo kompiuterio atidarymo, mes tiesiog mėgavomės kokybišku laiku kartu – ir dosniu jonijos mėlynos spalvos ruožu. Sveiki atvykę į žavingus flotilės buriavimo atostogų malonumus-sutikti su „Sail Ionian“-nepriklausoma šeimos valdoma įmonė, veikianti iš Vliho įlankos, Lefkada.

Neapsaugodami, mes tikimės, kad, tikimės, kad jie bus lengvai plaukiojantys draugiškais vėjais, trumpais apyniais tarp salų ir saulė, kuri retai būna. Didžioji dalis mūsų treniruočių buvo šiek tiek mažiau kviečiančios sąlygos prie vakarinės Škotijos pakrantės, tačiau, tikėkimės, tai būtų buvę gerai, kad būtų galima atsisakyti nieko netikėto.

Idėja plaukti grupėje – vilkstinėje, tačiau su laisve klaidžioti ir palaikyti po ranka – pasiūlė puikų nepriklausomybės ir patikinimo derinį.

Kas yra flotilės atostogos?

Flotilė yra nedidelis valčių parkas – paprastai ne daugiau kaip dešimt – laisvai keliaujant tuo pačiu maršrutu. Kiekvieną vakarą visi renkasi tame pačiame uoste ar Ankoridže, tačiau dieną galite laisvai plaukti, tyrinėti, vingiuoti, lenktyniauti ar padaryti pertrauką, kaip norite. Kai kurios kompanijos kiekvieną vakarą siūlo socialinę programą, o kitos – kaip „Sail Ionian“ – ne, leisdami jums susimaišyti su kitais tiek, kiek jums patinka.

Parama yra pagrindinė įgulos forma, kuri vadovauja, pataria ir retkarčiais įsitraukia, kai stengiatės „Moor“. Tai bičiulė su lengvu prisilietimu. Rekomendacijos be įsibrovimo. O mūsų ekspertų „Flotilla“ palaikymo komandoje buvo kapitonas Maria (kuris dėl tam tikrų priežasčių ėjo radijo pavadinimu Rodney!), Ervinas ir Nickas – visi ramūs spaudžiami ir visada pasirodė tiksliai, kai reikia, kaip ir jūriniai genai.

Ko reikia plaukti jachta?

Graikijoje bent vienam laive esančiam asmeniui reikalingas TBT (Tarptautinis kompetencijos pažymėjimas) arba „Rya Day“ kapitono kvalifikacija. Antrasis suaugęs asmuo turi būti bent jau „kompetentingos įgulos“ lygyje – iš esmės tas, kuris žino savo uostą iš savo dešinės ir nesigilins į strėlę.

Norėdami tapti „Rya“ dienos kapitonu, yra teorija ir praktinis komponentas-su teorija rekomenduojama bent 40 valandų studijų, o praktinis elementas yra 5 dienų kursas (tačiau prisiima tam tikrą ankstesnės patirties laipsnį, pavyzdžiui, 5 dienų RYA kompetentingo įgulos kursą). Kai turėsite „Rya Day“ kapitono kvalifikaciją, galite gauti ICC sertifikatą, tačiau šiuo metu to nereikia Graikijai – tik dienos kapitono pakaks.

Dviejų šeimų metu buvome mišrus dešimties suaugusiųjų vakarėlis – keturi kvalifikuotos dienos savitarnos, turinčios skirtingą patirtį mūsų šeimoje, ir šeši entuziastingi naujokai. Iš pradžių mes apžiūrėjome dvi jachtas, tačiau taisyklės nebūtų leidę mums reguliariai pjaustyti ir pakeisti personalo kiekviename abiem, todėl mes vietoj to pasirinkome vieną valtį, kad apgyvendintume mus visus.

Tai leido idealiai pusiausvyrai su patirtimi ir naujomis akimis, turint pakankamai įgūdžių plaukti savarankiškai, tačiau netrūksta baimės to, ką mes ketinome patirti.

Mūsų jachta

Mūsų savaitės plūduriuojantys namai buvo „Te Anau“, „Bavaria 46“ stiliaus jachta, kurią burių jonietis išlaiko nepriekaištingą būklę.

Ji gali pasigirti stiebo furlingu, savaime besisukančia „Genuja“, „Bow Thruter“, „Generator“ ir ta reta Egėjo jūros prabanga-oro kondicionierius. Kabina buvo erdvi, užtemdyta bimini, o salonas buvo vienodai dosnus.

„Te Anau“ miega dešimt žmonių – iki keturių su vonios kambariu lankoje, du vonios kambarius iš abiejų užpakalinės pusės ir saloną, kuriame gali būti dar du ar trys. Žinoma, kai dešimtyje iš mūsų laive buvo jauku – bet mes žinojome, kad taip bus ir buvo pasirengę tam … Tai geras darbas, kurį mes gerai išgyvename. Savai progresuojant, keli iš mūsų mieliau miegojo po žvaigždėmis ant denio, nes tai buvo miela ir šauni.

Buvo puikus pasveikinimo krepšelis, kuris pasveikino ir atvykus.

Mūsų maršrutas

Mūsų maršrutas buvo nuvežti mus aplink Pietų Jonianą, skambinant į įvairias skirtingas salas, atsižvelgiant į savaitės, atsižvelgiant į orų sąlygas, tikslus maršrutas. Štai kur mus nuvedė mūsų kelionė:

1 diena: Vliho įlanka, Lefkada iki Vathy, Meganisi

Burl Ionian nėra niūrus. Po pasveikinimo instruktažo ir jachtų perdavimo Chrisui mes buvome išjungę doką ir per vėlyvą popietę per Vliho sąsiaurį per Vliho sąsiaurį. Jūra buvo švelni, mūsų dvasios aukšta, ir mes laukėme laukimo nuotykių.

Mes supjaustėme į rytus tarp Skorpios ir Sparti – „Skorpios“ kadaise priklausė Onassis šeimai, dabar užmaskuoti milijardieriaus paslaptyje. Mūsų kelionės tikslas: Vathy ant Meganisi, kur mūsų laukė stalas „Karnagio“, Bougainvillaea ir žavesiu, išplatinta „Taverna“ paplūdimyje. Keletas iš mūsų po vakarienės irklavo po vakarienės, nes … kodėl gi ne? Kai Graikijoje …

2 diena: Vathy, Meganisi iki Sivotos, Lefkada

Ryte prieš pradedant vėl išvykstant, buvo keletas sparnų ir šiek tiek automobilių stovėjimo aikštelės. Tarp Meganisi ir Lefkada mes pagavome trumpalaikį žvilgsnį į delfinus – per greitai kamerą, bet pakankamai, kad galėtume uždėti dideles šypsenas mūsų veiduose.

Mes numetėme inkarą prie Mikros Gialos maudymosi ir snorkelio, prieš tęsdami į Sivotą, kur mes švartavome už Tavernos joniono. Mūsų padavėjas ten buvo gana personažas ir netgi pozavo asmenukėms su savo grupe, papasakojo mums pasaką ar dvi ir patiekė mums dienos laimikį – „Red Snapper“ ir „Dorada“, tiesiog ant grotelių keptas, puikiai plepus.

3 diena: Sivota, Lefkada iki Fiskardo, Kefalonia

Vėjas buvo mūsų naudai. Plaukėme – iš tikrųjų plaukė -Didžioji dalis praėjimo ties 4–5 mazgais, savotišku neskubančiu tempu, kuris verčia jus suvokti laiką vandens srautams kitaip.

Fiskardo nėra paslaptis-pastelinis dažytas uostas, kuriame „Superyachts“ sujaukia chartijos valtis ir Jasmine kvapą konkuruoja su espresso. Anksčiau mes leidome nusileisti, kad pritvirtintume erdvę, ir nuvežėme konkursą į Foki paplūdimį, kur tyrinėjome kadaise paminėtą kalkakmenio urvą su tuneliais, kurie tęsiasi daugiau nei 100 metrų gylio.

Vakarienė tą vakarą buvo kreivinis kamuolys, kurį rekomendavo mūsų palaikymo įgula: lordas Falconas, puikus Tailando restoranas, pasiutęs vienoje iš Fiskardo galinių gatvių.

4 diena: Fiskardo, Kefalonia iki Vathy, Ithaca

Graikijoje yra daug „Vathys“, o šiandien mes aplankėme kitą: „The One on Ithaca“, „Fable -Home of Odysseus“ ir išdidus vienas iš giliausių gamtos uostų jonijoje. (Pavadinimas „Vathy“ kilęs iš graikų kalbos žodžio „βαθύς“ (vathýs), reiškiančio „gilų“ – tinkamą prieglaudos uostų, turinčių jos pavadinimą, aprašymas.)

Pirmiausia sustojome Filiatro paplūdimyje-turkio spalvos, kristalinės, tobulos atviruko-ir valandą praleidome plaukdami, gulėdama ir irklavimo. Tą naktį, saugiai pritvirtintas, mes praleidome „Taverna“ ir virėme laive Te Anau . Vakarienė su žvaigždėmis kaip mūsų lubos.

5 diena: Vathy, Ithaca iki Kalamos, Kalamos sala

Po ryto pasivaikščiojimo plaukėme link Atokos salos, dramatiško uolos gabalo su akvamarino vandenimis – ir kiaulėmis.

Taip, kiaulės. Turėdami daugybę teorijų, kodėl jos yra, nuo laivų nuolaužų iki maisto šaltinio, jie tapo mažai tikėtini piktogramos. Bet jei turėtumėte apsilankyti, atminkite, kad tai laukiniai gyvūnai ir nesirinkite jų, nes pamatėme vieną vaiką bandymą … Paršelio motina neatrodė tokia laiminga!

Vėliau mes pasiekėme Kalamosą, kur klajojome į Alogoborós paplūdimį – nuostabiausią nuošalią įlanką, kuria mes patys mėgavomės.

Vakarienė buvo „George’s Taverna“ – vietiniame mėgstamiausiame su skaniausiu „Chicken Souvlaki“.

6 diena: Kalamos, Kalamos sala iki Palairos, žemyninė Graikija

Nemažai iš mūsų, taip pat ir aš, bėgo kiekvieną dieną. Šio ryto iššūkis: 180 m lipimas į Agios Georgios bažnyčią prieš pusryčius George’e. Pastatyta 1886 m., Ši vieniša bazilika pasiūlė puikius vaizdus ir, ko gero, šiek tiek kardio sukeltą aiškumą.

Po dienos valtyje sustoję maudytis jaukioje įlankoje, tiesiai į rytus nuo Mytikos, mes įtvirtinome nuo Palairos, išėmėme švelnų krantą ir radome barą su šaltais gaiviaisiais gėrimais ir baseino stalu. Saulėlydžio metu mums patiko vakarienė.

7 diena: Palairos, žemyninė Graikija iki Vathy, Meganisi

Prognozuojant audrą ir grojant mūsų flotilams, mes nusprendėme grįžti į Vathy, Meganisi, grįžtant į pažįstamą įlanką, kur žinojome „Taverna“. Bet prieš tai mes įtvirtinome Pacharos įlankoje, atvėsome maudymosi ir sujaukėme antklodes abiejose laive esančiuose pietuose.

8 diena: Vathy, Meganisi iki Vliho įlankos, Lefkada

Trumpas, tylus ryto variklis mums atnešė visą ratą. Jonijos saulė spindėjo visą savaitę ir mes dabar buvome šiek tiek labiau įdegę, šiek tiek saliers ir visiškai sumušti.

Mes supakavome savo daiktus, išlaisvinome „Te Anau“ ir vėlyvus pusryčius vėliavome „Vliho“ jachtų klube, prieš tai mūsų atitinkamos šeimos sakė mūsų atsisveikinimus, bet ne pažadėdami kitais metais kartu padaryti panašų nuotykį. Mūsų atostogos nebuvo tokios, kaip mums liko kelios dienos – mes vis dar Graikijoje, o kita šeima grįžo į JAV per Italiją.

Galutinis nuosprendis

Dažnai, kai žmonės galvoja apie prabangias jachtų atostogas, jie gali pagalvoti apie sidabrinius dėklus ir baltas pirštines. Tai nebuvo taip, kaip viskas – tai buvo kažkas geresnio. Tai buvo neoficialus, stebuklingas, švelniai chaotiškas (galų gale buvo dešimt iš mūsų) ir be galo džiaugsminga. Ir prabanga atsirado kartu su laiku, nesibaigiančiu juoku ir tikrai įsimenama patirtimi.

Mes paėmėme selfius su kiaulėmis. Mes valgėme „Red Snapper“, kuris buvo sugautas vos keliomis valandomis anksčiau. Mums kažkaip pavyko suvynioti aštuonias dienas valtyje į septynių dienų Floriliją. O flotilės sąranka suteikė mums laisvę su saugos tinklu. Nuotykis su patarimais. Nepriklausomybė be izoliacijos.

Ar mes tai darytume dar kartą? Absoliučiai. Nors kitą kartą galėtume sustiprinti, kiek kartų mes pasakėme: „Tai yra gyvenimas“.

Atskleidimas: šį įrašą remia „Sail Ionian“. Mūsų kelionę rėmė „Egean Airlines“.