Pritvirtinkite saugos diržus – dangus ketina perpildyti. Prognozuojama, kad iki 2053 m. „Global Air Travel“ kasmet pasieks stulbinančius 22,3 milijardo keleivių, daugiau nei dvigubai daugiau nei tikimasi 2024 m. Tai nėra tik laipsniškas kilimas; Tai aviacijos sprogimas. Pasaulis siekia precedento neturinčios paklausos trajektorijos, tačiau išlieka tikrasis klausimas: ar oro uostai, oro linijos ir politikos formuotojai gali susitvarkyti su turbulencija?
Meteorinis keleivių eismo padidėjimas
Remiantis naujausia „ACI World“ ataskaita, per ateinančius du dešimtmečius „Air Travel“ padidės 3,4% metine norma, padidėja iki 2043 m. Iki 17,7 milijardo keleivių ir padidėja iki 18,7 milijardo iki 2045 m. Tai yra kolosinis pokytis nuo 9,5 milijardo keleivių, užfiksuotų 2023 m. Tačiau pramonė ir toliau kovoja su pandemijos požymiais, o originali 2024 m. Prognozuojama 11,4 milijardo keleivių, kurie pasirodė pernelyg optimistiški.
Visuotinis atsigavimas: kas pirmiausia kyla?
Tikimasi, kad iki 2025 m. Oro kelionės stabilizuosis, o pasaulinis eismas sieks 9,9 milijardo keleivių – tai padidės 4,8%. Tačiau ne visi regionai spartinasi tuo pačiu greičiu. Afrika yra pasirengusi pasiekti 236 milijonus keleivių 2024 m. (107% prieš pandeminį lygį), tuo tarpu tikimasi, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno vandenyno ir Europa, tikimasi, kad atitinkamai pasieks 5 milijardų ribą (atitinkamai 103% ir 102% 2019 m. Lygio). Tuo tarpu prognozuojama, kad Šiaurės Amerikoje viršija 1 milijardą keleivių, o Lotynų Amerika ir Karibų jūros regionas pralenkia 746 mln. Keliautojų prieš pandeminį lygį (111% 2019 m. Lygių).
Tačiau tikrieji aukštai skraidantys yra Viduriniai Rytai ir Azijos ir Ramiojo vandenyno vandenys, todėl pasaulinis kaltinimas yra numatomas metinis augimo tempas 5,2% ir 5% nuo 2024 iki 2030 m., Sudarant pasaulinį vidurkį-4%. Įrodyta, kad kylančios ekonomikos yra naujos pramonės jėgainės, skatinančios paklausą už palikimo aviacijos centrų ribų.
Vėjo priešais
Nors skaičiai nutapė beribio augimo vaizdą, geopolitinis turbulencija grasina sutrikdyti pakilimą. Galimas prekybos tarifų atgimimas pagal antrąją D.Trumpo administraciją gali vėsinti tarptautinę kelionių paklausą, o nuolatiniai konfliktai ir ekonominis nestabilumas pagrindiniuose regionuose kelia papildomą riziką. Pridedant slėgį, orlaivių gamintojai stengiasi neatsilikti nuo pristatymo grafikų, sukurdami kliūčių plečiant laivyną ir padidindami oro linijų veiklos sąnaudas.
Justinas Erbacci, „ACI World“ generalinis direktorius, perspėja, kad aviacijos sektorius negali sau leisti nusiraminimo. „Oro uostai, oro linijos ir politikos formuotojai turi imtis drąsių, į ateitį nukreiptų veiksmų, kad numatytų ir patenkintų būsimus poreikius“. Iššūkis ne tik priima daugiau keleivių – tai daro taip efektyviai, tvariai ir saugiai didėjančio neaiškumų pasaulyje.
Viskas, ko jums reikia norint suplanuoti savo kelionę 2024 m.
Ateitis
Tikimasi, kad per ateinančius 30 metų oro eismas padidės daugiau nei dvigubai, pramonė stovi kryžkelėje. Ar infrastruktūra pakils nuo didėjančios paklausos, ar mes einame link begalinių vėlavimų, per daug rezervuotų skrydžių ir logistinių košmarų ateities? Vienas dalykas yra tikras – pasiruošęs ar ne, ateina aviacijos bumas. Vienintelis klausimas, ar mes pakilsime jį susitikti, ar sudužti dėl pramonės sėkmės svorio?
Paulius Johnsonas
Paulius Johnsonas yra prabangių kelionių tinklaraščio redaktorius ir daugiau nei 30 metų dirbo kelionių pramonėje. Jis yra „Wired Magazine“ apdovanojimo „Kelionių„ Geriausios kelionių influencer “naujovių nugalėtojas. Be kitų apdovanojimų, tinklaraštį taip pat balsavo „vienas geriausių pasaulyje kelionių tinklaraščių“ ir „Geriausias„ Telegraph “ -„ Geriausias prabangai “.
Ar jums patiko šis straipsnis?
Gaukite panašų turinį tiesiogiai į jūsų gautuosius.
Įgalinkite „JavaScript“ savo naršyklėje, kad pateiktumėte formą
